物流做為供應鏈的一部分存有于鏈條的好幾個階段。歷經很多年的發展趨勢，在提質增效降成本持續升級的總體目標之中，各制造行業對供應鏈總體提升的高度重視水平已慢慢超出過去對物流的關心，網絡時代的智慧物流技術性，也許還能給物流這一傳統定義一些新的注釋。
物流業歷經上世紀50年代的小規模、低效率、高成本發展趨勢到90年代的大規模、產業化和第三方物流出現，再到現如今的自動化技術、智能化、信息化管理、數字化，早已變成了一門綜合型的課程。而大家對物流的關心也已逐漸拓展到全部供應鏈，如同近年來國家重中之重幫扶制造行業早已從物流制造行業變化為供應鏈。物流做為供應鏈的關鍵驅動器，智慧物流做為物流發展趨勢的新發展趨勢，必定會為物流制造行業產生天翻地覆的轉變。
智慧物流的智能化解讀
智能化物流是以智能技術運用為特點的全面性物流解決方法，無人化物流僅是智能化物流中的一個子物流系統軟件款式或運行方法。
人工智能技術的迅速發展趨勢與在物流行業的運用，巨大地更改了傳統物流工作方法，沖擊性著人的邏輯思維意識，促進物流技術性持續演化，變成當下物流行業科學研究的受歡迎難題?？墒?，有一種趨向特別注意，那便是在科學研究智能化物流時涉及到大量的是無人化物流，這就像講物流自動化技術時關鍵談自動化機械、講物流信息化管理時關鍵談信息科技一樣，偏移了難題的主線任務，不利物流技術性的科學發展觀。
首先，關于智能化物流。人工智能技術做為一種技術性，是融進或集成化到物流武器裝備中，以其優秀的優化算法、強勁的與運算能力和深度神經網絡能力，完成物流武器裝備的高主體性、高頻率性和準確性。廣泛地講，智能化涉及到供應鏈和物流各個領域。從供應鏈視角講，智能化涉及到市場需求分析、輔助管理決策、供應鏈方案、互聯網合理布局、庫存量分派、物流派送等重要環節和行業，包含無人化物流系統軟件自身也必須智能技術提高其獨立能力。例如包裝自動化，便是根據在包裝機械設備上配備必需的控制器和智能計算系統軟件，使其可以獨立認知、整體規劃、管理決策，完成根據本身服務平臺的“小閉環控制”，與全部物流管理中心的信息管理系統的“大閉環控制”緊密結合，獨立進行包裝每日任務，而無須取決于巨大、繁雜的物流自動化技術。實踐經驗，自動化技術包裝機械設備的包裝能力是人工服務包裝的6～10倍。因而，智能化物流，并不是某一方面或某一行業的智能化，只是智能技術融進物流武器裝備中的全面性應用。
其次，關于無人化物流。這兒的“化”，表明轉化成某類特性或情況，就是指從原來情況邁向新情況的全過程或一種事情邁向普及化水平，例如專業化、信息化管理、智能化。當今，伴隨著沒有人技術性和人工智能技術技術性的發展趨勢，許多人物流武器裝備也已經完成一部分的無人化。換句話說，其作業平臺的關鍵系統軟件或當場工作分系統將會由人工服務操縱，而絕大多數系統軟件則不用工作人員立即操縱就可以完成原先由人參加進行的每日任務。例如，高位叉車，能夠 由人安全駕駛，但其曲線圖提高、精準定位、叉取與儲放等則由系統軟件全自動進行，乃至連安全駕駛還可以自動化技術，人只是在上位箱挑揀階段中參加或在必需時開展干涉。這類“人少化”的許多人物流武器裝備也是無人化的關鍵構成部分。因而，無人化物流并不但僅限于以各種沒有人物流系統軟件為行為主體能量機構開展的物流工作，只是以沒有人或半無人化作業平臺為行為主體開展的物流工作。
關于人機智能。人的協調能力是設備、機器設備所無可比擬的。在追求完美智能化、柔性生產、靈巧化的智能化供應鏈時期，自動化機械逐步微型化、模塊化設計和柔性生產，人和之對比，缺乏的是身體素質標準、測算能力、實時信息互動能力和機器設備操縱能力。在大家時下及可預料的將來，愈來愈多的技術性已經協助人們補充這種不夠。比如，外骨骼智能機器人能大大的提高人們的身體素質，還能獨立采用必需的保障措施；云計算技術能夠 無限擴展人們的測算能力；腦機接口的出現，預兆著人的大腦將能立即與信息管理系統互動；物聯網的完善，使人們操縱一切周邊設備變成將會。我們可以充足想像，沒多久的未來在物流管理中心的當場，根據與系統軟件立即互動的物流當場技術人員，依照當場業務流程要求，可迅速計算、整體規劃、設計方案和布署解決方法，生產調度附近智能化、模塊化設計的物流武器裝備，依照計劃方案布局調整，改動運作邏輯性，開創一個單獨的分系統解決業務流程都輕輕松松。
由此可見，智能化并不是簡單的無人化，他們在一些層面有交叉或重疊，但不可以畫等號。智能化物流涉及到物流行業各個領域，是以智能技術運用為特點的全面性物流解決方法，而無人化物流僅是智能化物流中的一個子物流系統軟件款式或運行方法。在物流管理中心，大家不但必須大中型自動化技術、智能化機器設備來進行宏偉目標大規模的工作每日任務，以機器設備的平穩、髙速、不斷運行來考慮常態化業務流程要求。大家還必須有那樣一支以智能化武器裝備軍事起來的人為因素關鍵的高寬比靈便、即時互動、獨到見解的物流分系統。將人的智能化融進到全部智能化物流中，才會展現出一個詳細的智能化物流系統軟件。
分析傳統貨運與現代物流之間的異同
傳統的貨物運輸代理業務流程與現代的物流服務項目相較為，關鍵有下列差別：
一，現代物流服務型務必把握優秀的管理方法技術性，溝通交流各相關企業全靠信息交換和信息資源管理的技術性與機器設備;傳統貨物運輸代理關鍵依靠貨運機器設備，如庫房、運輸隊等，在貨物運輸代理業務流程中，信息內容的來源于關鍵借助顧客自主出示。
二，貨物運輸代理服務項目一般 是以顧客標示為立足點，相相對而言，這類服務項目是普攻的;而物流服務項目的總體目標是不斷考慮顧客的必須，協助顧客制訂經營模式，因而是積極的，具備導向性功效。
三，現代物流服務項目并不一定從業實際的貨運工作中。其關鍵每日任務是根據向相關顧客推銷產品優秀的貨運一體化管理方法技術性，主要對總體運送階段開展操縱，進而對顧客出示物流運輸管理服務項目，因而，她們不一定像貨物運輸代理人那般，具體從業實際的貨運工作中，將顧客的貨品從某一點運往特定的另一點。
好了傳統的貨運與現代物流的對比就詳細介紹到這兒了。
